整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代
2020-06-23 04:42
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记者12日从上海铁路局获悉,受郑徐高铁开通带来的列车运行图调整影响,7月13日起,暂停发售该局始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的446趟旅客列车车票。

(原标题:郑徐高铁连接长三角和西北:南京至西安 只需五小时)

铁路部门提醒,具体恢复售票日期请及时关注车站公告、12306铁路客服网站公告,以便合理安排行程。

郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站,与京沪高速铁路衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。郑徐高铁建成后,将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。目前,在整条徐兰客运专线中,郑西高铁、西宝高铁已投入运营,只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。郑徐高铁打通江苏、安徽、河南三省的高速通道,也串联起整个长三角地区向西快速通道,京沪高铁可以在徐州实现向西转换;郑州往西,经过已通车的郑西高铁,旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。开通后,徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分,较现有最快列车运行时间缩短一半,而南京到西安也将缩至5小时之内。而随着明年宝兰高铁建成,整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代。

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